Exemple de freins à l`achat

Le plus récent et de meilleure qualité les plaquettes de frein, le plus lisse le freinage. Conçu pour l`utilisation de la voie de rue et légère, ces plaquettes de frein de voiture produisent très peu de poussière de coupure même quand sous le stress lourd. Lorsqu`un patin de frein chauffe en raison du contact avec le rotor, il transfère de petites quantités de son matériau de friction sur le disque, en laissant un revêtement gris mat sur celui-ci. D`autre part, un véhicule avec un biais avant est l`approche conservatrice et très fréquent dans les véhicules routiers, depuis le verrouillage des freins avant conduit à sous-virage, mais le sous-virage est comparativement beaucoup plus facile à contrôler pour le conducteur que le survirage. Le diagramme ci-dessous illustre comment le taux de décélération affecte la répartition du poids des véhicules. Le cuivre (pas pour longtemps), le fer et l`acier sont les métaux les plus communs utilisés, mais il ya aussi certains filtres organiques ou minéraux qui lient tout ensemble. Cependant, les étriers de course peuvent utiliser jusqu`à six plaquettes, avec des propriétés de frottement variées dans un modèle échelonné pour une performance optimale. Lorsque vous frappez la pédale de frein, le mouvement force le fluide de frein à se déplacer à travers l`étrier, qui appuie sur les coussinets contre les rotors, conduisant la voiture à ralentir et à s`arrêter. En règle générale, il y a un compromis entre la performance de freinage pure et simple (i. Un autre problème commun est que parce que la grande majorité des étriers de frein de performance utilisent des formes de garniture de frein de course, souvent il peut être le cas que le fabricant de la forme de garniture de course ne fait même pas des pads pour s`adapter à l`étrier arrière de stock du véhicule, ce qui rend difficile à correspondent aux profils de frottement pour l`avant et l`arrière. À toutes fins utiles, les lignes dures du véhicule ont un Flex zéro, ce qui signifie qu`elles ne dégradent pas les performances de freinage. Pour cette raison EBC freins recommandent toujours à nos clients que lors de la mise à niveau des pads, ils ne doivent pas ignorer l`arrière.

Avant de continuer, il convient de noter cependant qu`un petit nombre de véhicules modernes utilisent une vanne de polarisation qui envoie plus de couple de freinage à l`essieu arrière si le véhicule est lourdement chargé (plus de passagers par exemple), mais cet appareil ne ajuste le biais de frein de la voiture unde r des conditions fortement chargées.